高雄、垦丁，尾巴
这是旅程的最后一站。按照惯例，先去酒店办理入住。这次笔者选择了高雄万豪酒店。顺带一提，高雄的捷运可以直接使用非接触式信用卡进出站。从高铁站换乘捷运一路顺利，但“从捷运站步行到酒店”这段路对行人来说并不是特别友好。
高雄万豪酒店有几大亮点：首先是新，其次是高层的景观非常好，第三是周边设施非常完善。酒店位于一座综合体内，里面有商场可以享受空调凉意，商场还有一整层餐饮区，所以根本不用为吃饭发愁；边上竟然还有Costco！酒店的早餐感觉已经达到了W Taipei的水准，并且还能品尝到一些当地南部的小吃，非常接地气。
稍作休整后，笔者去“驳二艺术特区”和高雄港走了走。尽管天气湿热，但视野开阔。值得一提的是，著名的凤梨酥品牌“微热山丘”在附近有一家体验店，游客可以免费试吃，还附赠茶水，这家老板真是大方有格局！（PS：在桃园机场也可以买到）之后笔者去了高雄市忠烈祠，这里的地势更高，视野更为开阔，甚至可以看到远处的山峰，此刻笔者又感受到人类社会与自然的和谐共存。
在高雄的第二天，吃完酒店早餐后，笔者通过私人交通方式前往垦丁国家公园。除了沿途走走停停欣赏风景，还途径一家其貌不扬的海鲜餐馆“昇日全海鮮餐廳”，食材新鲜，价格也公道；饭后吃了一碗“柯記古早味綠豆饌”解暑。如果你对大海和海岸线的自然景观感兴趣，垦丁是绝对不容错过的。据了解，垦丁还是一个浮潜的圣地，有兴趣的朋友记得做好准备工作。
垦丁离高雄相当远，加之垦丁国家公园的范围广阔，建议租赁交通工具以提升旅行体验。笔者最终并没有在台湾租车，但事前有做过一些功课。虽然台湾官方承认北美的驾照，但很多租车公司硬性要求提供IDP，至少在网上预定后就收到了关于这个的提示。获取IDP的方式本站在《东京 京都 初体验 篇一：去程 抵达》中提过。
台湾高铁时刻表可以在官网查询到，大概十几二十分钟一趟车，运营跟日本类似，也分“自由席”“指定席”，但笔者感觉座位还是很充足的，可能个别区间人会多一点。但如果像笔者这样在末端上车的，笔者个人认为，完全不用提前在网上买票，随走随买，也不用担心自由席车厢没有座位；笔者乘坐的车型普通座位没有充电插座，除了商务座外，全列车厢只在头尾两个车厢连接处设置了插座，不太方便。不过听说正在逐步汰换，新车型上的普通座位也可以给手机充电了。
结束了垦丁的行程后，笔者直接前往高铁左营站返回台北。在台北又停留了一夜，入住了台北喜来登酒店。酒店就在地铁站出口边上，交通非常便利；硬件中规中矩，虽有点年头，但可以接受。因为第二天早上要赶早班机，所以没来得及享用酒店早餐，基本上只是休息了一晚。
台湾七天六夜的“准特种兵”行程让笔者意犹未尽，还有许多当地美食没能尝试。原本打算去东海岸的，但由于当时地震频发，出于安全考虑，行程最终安排在了西海岸。无奈假期有限，只能期待下次再来了。
TPE-SFO长荣皇玺桂冠舱 休息室体验
长荣航空每天有多达三班往返台北（TPE）和旧金山（SFO）的航班。笔者大约在出发前一个月才订到这张机票。正如前文提到的，笔者订的是最早的一班BR8。期间也多次尝试改签到较晚的两班航班（好在台北多赖一会儿），但遗憾的是没有成功。当天是周日，笔者大约在早上七点到达桃园机场，却被机场的人流量惊到了。好在商务舱有专门的值机柜台，地勤人员非常热情专业，还主动帮笔者挂了UA SFO-YYZ这段航程的行李（这段行程是单独在UA订的票）。
长荣航空在桃园机场设有三间休息室，其中两间似乎只有长荣/星盟的高级会员可以进入。由于笔者只是普通商务舱乘客，所以只能进入Infinite Lounge。休息室的餐饮以中式为主，座位数量和舒适程度一般，人流量较大，稍显嘈杂，和预期有些落差，但相比北美的休息室还是要好很多。
到了登机口，笔者惊喜地发现搭乘的是Hello Kitty主题系列专机。不过，不同之处仅限于飞机的外部涂装，登机后并没有网络上所传的主题备品。长荣航空的777-300ER商务舱确实如网上所说有些年代感，比较明显的问题是收纳空间稍显不足，但整体空间比预期的要大一些。
如果说星宇航空给人的感觉是青春活力，长荣航空则是成熟稳重——在可衡量的标准下做到了第一梯队的服务。并且笔者认为，从中国人口味的角度出发，这次体验的两家台湾航司的商务舱餐食出品是好于日本航司头等舱的，后者更多是吃个平时不常体验的“新鲜感”。
旧金山半日游
笔者早上七点到达旧金山，晚上十一点搭乘UA的航班离开。通过Global Entry快速入境后，一位昔日同窗带着笔者游览了斯坦福大学、金门大桥（非常壮观，但拍出好照片要看天气）、艺术宫（Palace of Fine Arts）以及九曲花街（不建议用租来的“小破车”在这里试车技）。旧金山的交通状况比洛杉矶更具挑战性，除了特定区域的拥堵，还有一些非常陡的坡道。另一个不容忽视的问题是治安。虽然笔者没有遇到任何问题，但还是提醒大家：外地车牌和租车公司的车辆非常容易成为被砸的目标。贵重物品和旅行证件一定要随身携带，妥善保管，千万不要留在车内（包括后备箱）。
SFO Maple Leaf Lounge
正如之前提到的，持有星盟航班机票并持有Aeroplan Premium信用卡，可以进入Maple Leaf Lounge。方法是将信用卡关联的Aeroplan账号添加为预订的常旅客号，笔者此行亲自验证了两次，均成功入场。SFO的Maple Leaf Lounge指示明确，很容易就能找到。虽然笔者比起飞时间提前了三小时到达休息室前台，但工作人员表示没问题，查看了笔者的信用卡后便允许入内。
休息室内提供了几道热菜、吧台酒水以及自助软饮。由于有入场门槛，休息室并不拥挤，笔者认为在北美来说可以算是中上水准。之后，笔者经历了五个小时的红眼航班，再搭乘Go Bus并转乘TTC回到家中，旅行圆满结束。
（本系列完）
Reviewed by 毛不易·撸
on
09:55
Rating:
没有评论: