东京京都初体验篇四：东京富士山返程

体验完京都的两家豪华精选，笔者启程前往此行的最后一站——东京。

在东京入住的是位于“品川站”附近的东京万豪酒店。新干线在品川站有经停，并且这家万豪提供往返品川站的免费巴士，优势还是比较明显的。东京的酒店就“懂得都懂”了，对房间面积不要抱有过高期望，好在给了间角房，窗外视野还可以；并且酒廊的餐食质量也是在线的，当正餐吃都没毛病。

酒廊夜景，远处可以看到东京塔

第二天的安排是去富士山。经过事前事后对比，笔者认为最佳选择可能是巴士——据了解可以提前一天在新宿站买巴士票往返河口湖，往返大约是四千日元（约40 CAD）。笔者这次选择的是铁路专线“富士洄游”，提前在网上买的票（到河口湖或者富士山都行），线下取票，价格大概是巴士的两倍，可能相对优势是舒适度好一点、准点并且不存在堵车的问题；缺点是班次少，一天里往返各三趟。

这天刚到富士山的时候多云天气，而且去得稍晚，自行车都被租完了（只收现金），于是就开启暴走模式，到处走走看看。一度想从河口湖回到下吉田，没想到天气逐渐好转，最后如愿以偿看到可能是今年最后的雪顶富士山。据说，看到富士山会带来好运。（大概跟长白山天池一个道理……离开的那天二号台风登陆日本，关西机场交通全部中断，事后看一些社交平台分享，雪顶基本是给冲没了）

回来总结，策划富士山之行是有点tricky。主要原因是，短时甚至当天的天气根本无法准确预测。虽然有个网站提供富士山可见度指数，但笔者亲身经验表明，这个指数也不太可靠。笔者认为，去富士山只能提前做好“到了那儿如何游览”的安排，至于具体哪天去富士山，最好见机行事。比如可以安排3~4天在东京，然后根据天气预报及趋势，随机应变决定具体那天去，甚至可能当天起早觉得天气不错就马上出发。还有一点就是，尽信书不如无书。不要看一些所谓“攻略”就盲目照搬跟风（比如一群人挤在那家Lawson对面拍照，可是那时候富士山被云层完全遮住了，笔者也不知道这些游客到底在拍什么……）。旅行除了合理的规划之外，有时不妨随性一点，可能带来不少意外的惊喜和收获。

从富士山回来，意味着此次日本之行只剩下大概一天半的时间了。说实话，完全不足以探索大东京地区，但总能找到一处适合个人喜好的地方。这里随便挑几个说吧。有个看东京夜景的Tokyo City View的地方，虽然运营到10PM，但售票只到9PM，要去还是早点。一些人气比较旺的餐厅，能预约的尽量提前预约；预约不了的要考虑排队的时间。日本“预约”“排队”的现象还是很普遍的。

在东京的最后一天早上，笔者又去新宿一带转了转，回到酒店拿上行李，乘坐耗时较短的Skyliner前往成田机场。回程专门选择了全日空NRT-SFO NH8头等舱。友情提示，千万别只看交通耗时，误以为时间很充裕，因为这是轨道交通，还存在一个发车间隔的问题。笔者1PM从酒店出发，飞机是5PM起飞，感觉值完机、免税店买完，休息室没坐多久就登机了。

去得晚了，只能在附近拍一张远景

《你的名字》取景地

新宿御苑

别死磕一兰，这家“横滨家系”也超赞

这趟ANA出发航站楼在T1S（南区），从Skyliner终点站下来还有好一段路，所以还是那句话“留够时间”。而全日空头等舱还有专属的值机贵宾厅，需要穿过一般的值机柜台区，笔者感觉还挺难找的。顺利拿到了登机牌，免税店买完，就直奔全日空头等休息室了。内饰上没有什么亮点，笔者嫌麻烦也没有使用shower room，重点还是放在了吃喝上。点了一份寿司combo和一碗拉面，果然没有让笔者失望，这放在正常的餐厅也是一流水准呀~考虑到飞机上还有吃的，笔者觉得留点肚子，改去自助吧台寻觅传说中的Hibiki，果然有！

在酒精的作用下，时间似乎也过得快，没一会儿就到了登机时间。笔者被分配到1K。包括笔者在内，这天头等舱区域似乎只有两三位乘客。后来睡觉前，空乘很nice地邀请笔者直接睡在旁边的座位，省去了调整座椅的麻烦。

The Suite光从图片上看并不显得很宽敞，但实际坐下来才知那是错觉了。对比日航，ANA The Suite座椅覆面使用织物材质增加了透气性，也更利于打理。亮点其二就是眼前的这个43寸4K显示屏了，并且座椅边上就配备了HDMI接口，航空界大概只此一家了吧？亮点其三就是每个座位都有独立的推拉门，私密性得到进一步提升。